© 2021 Insider Inc. و finanzen.net GmbH (Imprint). تمامی حقوق محفوظ است.
ثبت نام در این سایت یا استفاده از آن به منزله پذیرش شرایط خدمات و سیاست حفظ حریم خصوصی ما است .
سلب مسئولیت | بیانیه دسترسی | سیاست بازرگانی | ساخت نیویورک | قیمت سهام توسط finanzen.net
CNBC
وارن بافت ممکن است یکی از ثروتمندترین افراد روی کره زمین باشد، اما او به طرز بدنامی صرفه جو است . این سرمایه گذار مشهور و مدیر عامل شرکت برکشایر هاتاوی ابتدا از داشتن یک جت خصوصی مخالفت کرد، اما از تجمل و راحتی آن استقبال کرد.
بافت در سال 1986 پس از افزایش دارایی خالص برکشایر به میزان بیش از 600 میلیون دلار یا 48 درصد در سال قبل، به اوج رسید. او با والتر اسکات جونیور ، یک همکار اجرایی و دوست قدیمی تماس گرفت تا از او بپرسد که چگونه می تواند خرید هواپیما برای خود را توجیه کند.
اسکات پاسخ داد: "وارن، تو آن را توجیه نمی کنی، بلکه منطقی می کنی." آلیس شرودر نویسنده در کتاب «گلوله برفی: وارن بافت و کسب و کار زندگی» نوشت، بافت به توصیه او عمل کرد و «با خجالت» 850000 دلار برای یک جت مستعمل فالکون 20 خرج کرد.
بافت با این خرید خودنمایی دست و پنجه نرم کرد زیرا با تربیت و تصویر او از خود در تضاد بود. او آنقدر خسیس بود که وقتی ناشر واشنگتن پست و دوست نزدیکش، کاترین گراهام، از او یک سکه برای برقراری تماس تلفنی در فرودگاه خواستند، او یک ربع را کنار کشید و شروع کرد به سرعت برای گرفتن پول خرد. او در نهایت او را متقاعد کرد که اجازه دهد 15 سنت را هدر دهد.

شرودر در بیوگرافی خود می گوید: «برای بافت، مانند پریدن از روی کوه کلیمانجارو بود که از توجیه 25 سنت برای یک تماس تلفنی به منطقی کردن دو خلبان و یک هواپیمای کامل برای حمل کردن او مانند یک فرعون بر روی یک بستر برود.» سرمایه گذار
با این حال بافت به سرعت زندگی بالا را پذیرفت. او در نامه سالانه خود به سهامداران برکشایر اذعان کرد که او اولین جت را فروخت و در سال 1989 6.7 میلیون دلار برای یک جت دست دوم هزینه کرد. او به شوخی گفت اگر هزینه های ارتقاء هواپیما مانند باکتری ها زیاد شود، ممکن است به طور قابل درک وحشت کنند، زیرا طولی نمی کشد تا برکشایر تمام دارایی خالص خود را در یک هواپیما جمع کند.
بافت با اشاره به شریک تجاری خود، چارلی مانگر، گفت: «چارلی دوست ندارد که جت را با باکتری یکی می‌دانم؛ او احساس می‌کند که برای باکتری‌ها تخریب می‌شود». او همچنین نام مستعاری را که برای اغماض نامشخص انتخاب کرده بودند، فاش کرد: «بی دفاع».
بافت در نامه سال 1992 خود ریاکاری او را مسخره کرد و خرید خود را به عنوان نمایشی از "انعطاف پذیری بی خاصیت" توصیف کرد.
او می‌گوید: «سال‌ها با شور و شوق علیه جت‌های شرکتی بحث می‌کردم. اما سرانجام کارمای من جزم من را زیر پا گذاشت.

بافت ممکن است از طرفداران سفرهای لوکس باشد، اما مانگر آن را بیهوده می داند.
نایب رئیس برکشایر در مجمع سهامداران در سال 1994 گفت: "پشت هواپیما همیشه همزمان با جلوی هواپیما می رسد."
بافت در نامه خود در سال 1989 به مانگر طعنه می زند: «ایده او از سفر به سبک، یک اتوبوس مجهز به تهویه مطبوع است، لوکسی که او تنها زمانی که کرایه های مقرون به صرفه اعمال می شود، به آن دست می زند.
این سرمایه گذار در نامه سال 1990 خود خاطرنشان کرد که اگر روز بعد بمیرد، درآمد برکشایر سالانه یک میلیون دلار افزایش می یابد زیرا مانگر بلافاصله هواپیمای شرکت را می فروشد.
علاوه بر این، وقتی در جلسه 1994 از بافت پرسیده شد که آیا یک سرویس بین‌المللی جدید او را ترغیب به کاهش پروازهای خصوصی می‌کند، او به شوخی مانگر را متهم کرد که مخاطب را برای شرمساری استخدام کرده است.

او قبل از اینکه تاکید کند چقدر از هواپیما لذت می برد، گفت: "این سوالی است که چارلی مطرح کرده است."
او گفت: «در حال حاضر آن را به داروخانه می‌برم. "فقط یک سوال این است که من کی شروع به خوابیدن در آن در آشیانه می کنم."
بافت در نهایت بر ابهامات خود غلبه کرد و از ارزش هواپیما دفاع کرد و آن را به عنوان "ضروری" تغییر نام داد.
بیشتر بخوانید: نویسنده "ثروتمندتر، عاقل تر، شادتر" ویلیام گرین 3 ویژگی کلیدی را که به موفقیت وارن بافت کمک کرده است، توضیح می دهد و توضیح می دهد که چرا آنها برای سرمایه گذاران بسیار مهم هستند.

source

توسط perfectmoment