یک شرکت تحقیقاتی پیشرو با تمرکز بر تحول دیجیتال.
خوب
مشترک فعال است
بر اساس گزارش سالانه وزارت دفاع ایالات متحده در مورد ارتش چین که در ماه نوامبر منتشر شد، نیروی هوایی ارتش آزادیبخش خلق (PLAAF) و نیروی دریایی ارتش آزادیبخش خلق (PLAN) اکنون "بزرگترین نیروی هوانوردی در منطقه و سومین نیروی هوایی بزرگ در منطقه را تشکیل می دهند. جهان."
پنتاگون تخمین می زند که چین تقریباً 2800 هواپیما در این دو نیرو دارد که شامل پهپادها و هواپیماهای آموزشی نمی شود. حدود 2250 فروند از آنها هواپیماهای جنگی اختصاصی هستند که 1800 جنگنده را شامل می شود که حدود 800 فروند از آنها جت های نسل چهارم محسوب می شوند.
بر اساس این گزارش، PLAAF به‌ویژه در سال‌های اخیر از دفاع هوایی سرزمینی به «عملیات تهاجمی و دفاعی» تغییر جهت داده است و نیرویی را ایجاد کرده است که «قادر به پرتاب کردن نیروی هوایی در برد بلند» است.
در طول جنگ سرد، PLAAF به نسخه های چینی ساخت هواپیماهای شوروی متکی بود.
در دهه 1980، اولین جنگنده بومی چین، J-8 ، اساساً نسخه دراز یکی از آن هواپیماهای کپی شده بود. جانشین آن، J-8II، دماغه و ارتقاء جدیدی داشت، اما تا زمانی که وارد خدمت شد، تا حد زیادی توسط رقبای احتمالی پیشی گرفت.
در اوایل دهه 1990، چین شروع به خرید جنگنده های نسل چهارم از روسیه برای افزایش موجودی و کسب تجربه فنی کرد. چین بین سال‌های 1992 تا 2015 تعدادی جنگنده Su-27 ، Su-30MKK و Su-35 را از روسیه خریداری کرد و به محض دریافت آنها شروع به ساخت نسخه‌های خود از این جت‌ها کرد.
اولین جت جت، J-11 ، کپی مجوز Su-27 بود. این جنگنده که قرار بود یک جنگنده برتر هوایی سنگین باشد، بسیاری از ویژگی ها و قابلیت های Su-27 از جمله یک توپ 30 میلی متری، 10 نقطه هاردپوینت برای موشک، حداکثر سرعت حدود 2 ماخ و سقف عملیاتی حدود 60000 فوت را حفظ کرد.
در سال 2004، چین به تولید J-11 پایان داد و شروع به تولید نسخه مهندسی معکوس، J-11B، بر خلاف شرایط قرارداد تولید مشترک خود با روسیه کرد.
حدود 297 J-11 در انواع مختلف در حال حاضر با PLAAF و PLAN Aviation در خدمت هستند.
در سال 2015، PLAAF J-16 را معرفی کرد. در ادامه J-11، همچنین تا حدی بر اساس Su-30MKK است.
در حالی که J-11 برای وظایف برتر هوایی در نظر گرفته شده است، J-16 یک جنگنده چند منظوره است که قادر به انجام حملات هوایی است. دارای 12 نقطه هاردپوینت برای موشک ها و بمب ها علاوه بر یک توپ 30 میلی متری و همچنین یک رادار آرایه ای اسکن شده الکترونیکی فعال است.
بیش از 150 J-16 در انواع مختلف در خدمت PLAAF هستند، که در نوامبر آموزش رزمی J-16D، یک نوع جنگ الکترونیک را آغاز کرد.
فراوان ترین مدل J-10 است که ممکن است بر اساس IAI Lavi اسرائیل باشد. اعتقاد بر این است که حدود 488 نوع J-10 در خدمت PLAAF و PLAN Aviation هستند.
J-10 که در سال 2005 معرفی شد، یک جنگنده تک موتوره چند منظوره با بال دلتا و طراحی کانارد است.
J-10 دارای 11 نقطه هارد، یک رادار آرایه ای اسکن الکترونیکی فعال و یک توپ 23 میلی متری است. اعتقاد بر این است که می تواند سرعت بیش از 2 ماخ داشته باشد و سقف عملیاتی آن حدود 60000 فوت است.
نیروی هوانوردی PLAN دارای جنگنده مبتنی بر ناو خود است که به نام J-15 نیز شناخته می شود. چین طراحی J-15 را بر اساس نمونه اولیه ناتمام یک هواپیمای حامل Su-33 که از اوکراین خریداری شده بود، استوار کرد، زیرا روسیه تمایلی به فروش Su-33 خود به چین نداشت.
حداقل 34 هواپیمای J-15 در سرویس هوانوردی PLAN هستند و آنها تنها هواپیمای بال ثابت هستند که قادر به عملیات بر روی دو ناو هواپیمابر چین هستند. با این حال، آنها با مشکلات زیادی روبرو هستند ، از جمله این واقعیت که آنها سنگین ترین هواپیمای حامل در حال خدمت در جهان هستند.
با بازنشستگی Q-5 در سال 2017، چین اکنون تنها از دو هواپیمای بمب افکن اختصاصی استفاده می کند: بمب افکن استراتژیک H-6 و جنگنده بمب افکن JH-7 .
H-6 یک کپی از Tu-16 شوروی، یک جت بمب افکن دو موتوره است که قادر به حمل حدود 20000 پوند مهمات است. اعتقاد بر این است که می تواند سرعتی در حدود 650 مایل در ساعت و رسیدن به ارتفاعات بیش از 40000 پا را داشته باشد.
ناوگان بمب افکن H-6 بزرگترین ناوگان چین است که بیش از 230 فروند در خدمت PLAAF و PLAN است و از انواع مختلفی تشکیل شده است.
H-6K دارای موتورهای ارتقا یافته است و می تواند شش موشک کروز حمله زمینی را حمل کند، که اهداف دشمن را تا زنجیره جزیره دوم، که شامل قلمرو ایالات متحده در گوام است، تهدید می کند.
H-6G و H-6J انواع دریایی هستند، با H-6J قادر به حمل شش موشک کروز ضد کشتی مانند YJ-12 است که تهدیدی برای ناوهای هواپیمابر است .
H-6N که برای اولین بار در سال 2019 به نمایش گذاشته شد، به ویژه نگران کننده است. بدنه آن برای حمل یک موشک بالستیک هوا پرتاب اصلاح شده است که احتمالاً قادر به حمل کلاهک هسته ای است. همچنین این اولین بمب افکن با قابلیت حمل اتمی چین است که می تواند سوخت گیری در هوا انجام دهد.
در اکتبر 2020، یک H-6N که حامل موشک های مافوق صوت است، مشاهده شد. به گفته پنتاگون، با این توانایی، چین "احتمالاً یک "سه گانه هسته ای" نوپا را ایجاد کرده است.
JH-7 برای عملیات بمباران با برد کوتاهتر در نظر گرفته شده است. این موشک که در سال 1992 معرفی شد، مجهز به یک توپ 23 میلی متری است و می تواند بیش از 7 تن بمب را در 9 نقطه سخت حمل کند. سقف آن حدود 5000 فوت و حداکثر سرعت آن حدود 1 ماخ است.
JH-7 می تواند مهمات حمله زمینی و ضد کشتی را حمل کند. حدود 260 نفر با PLAAF و PLAN Aviation در خدمت هستند.
افتخارآمیزترین دستاورد PLAAF نسل پنجم جنگنده رادارگریز آن – J-20 "Mighty Dragon" بوده است.
J-20 احتمالا بر اساس نقشه هایی است که از برنامه رادارگریزی ایالات متحده به سرقت رفته است. مشخصات دقیق آن به طور عمومی مشخص نیست، اما اعتقاد بر این است که می تواند حداکثر سرعت نزدیک به 2 ماخ با سقف حدود 60000 فوت و برد تقریباً 700 مایل را داشته باشد.
محفظه اصلی تسلیحات داخلی آن می تواند چهار موشک هوا به هوای دوربرد را در خود جای دهد، با دو جایگاه جانبی دیگر که هر کدام می توانند یک موشک کوتاه برد را در خود جای دهند.
چین هواپیماهای رادارگریز بیشتری در دست توسعه دارد – از جمله یک بمب افکن رادارگریز با قابلیت هسته ای (احتمالاً H-20 نامیده می شود) که بردی معادل 5000 مایل خواهد داشت و می تواند محموله 10 تنی را حمل کند.
چین همچنین در حال توسعه یک جنگنده رادارگریز دیگر به نام FC-31 است که احتمالاً جنگنده بعدی مبتنی بر حامل آن خواهد بود و جایگزین J-15 خواهد شد. به نظر می رسد تصاویر منتشر شده در ماه اکتبر، یک نوع FC-31 را نشان می دهد که با میله پرتاب منجنیق روی ارابه فرود دماغه و همچنین مکانیسم های تا شدن بال ها پرواز می کند.
چین در حال توسعه فناوری‌ها و مجموعه مهارت‌های دیگری است که به این کشور امکان می‌دهد از هواپیمای خود بهره بیشتری ببرد. این کشور در حال پیشرفت در مشکلات موتوری است که جت هایش را آزار داده است و زرادخانه موشک های هوا به هوای پیشرفته تری را توسعه می دهد .
این هواپیما همچنین قابلیت‌های سوخت‌گیری هوایی بهبود یافته را به نمایش گذاشته است که به گفته پنتاگون به جت‌هایش اجازه می‌دهد دورتر و طولانی‌تر عمل کنند.
پنتاگون در گزارش خود گفت: "PLAAF به سرعت در حال رسیدن به نیروهای هوایی غرب است" و افزود که مدرنیزاسیون تهاجمی چین و دستیابی به سیستم های پیشرفته "به تدریج" مزیت های "طولانی و قابل توجه" ارتش آمریکا در حوزه هوایی را از بین می برد.
برای شما
برای شما

source

توسط perfectmoment