یک شرکت تحقیقاتی پیشرو با تمرکز بر تحول دیجیتال.
خوب
مشترک فعال است
بحران زنجیره تامین، کامیون داران مسافت طولانی را به کالایی با ارزش تبدیل کرده است – استخدام کنندگان را وادار به خلاقیت می کند.
جرت سلرز، مدیر حمل و نقل شرکت حمل و نقل منطقه ای Merchants Foodservice، به لس آنجلس تایمز گفت که در پمپ بنزین ها، ایستگاه های کامیون و فروشگاه های رفاه به رانندگان کامیون نزدیک می شود. زمین مسابقه او شامل 2000 دلار پاداش ثبت نام و 125 دلار اضافی در هفته علاوه بر دستمزد معمولی آنها برای رانندگانی است که به موقع حاضر می شوند و همچنین بیمه پزشکی و دندانپزشکی.
و او به همین جا بسنده نمی کند. فروشندگان گفت که رانندگان را به صورت جداگانه می شناسد و به این نشریه گفت که روند فروش رانندگان جدید می تواند چندین هفته طول بکشد.
فروشندگان تنها استخدام‌کننده‌ای نیست که در حال پرسه زدن است. در ماه آگوست، Dominick Reuter از Insider گزارش داد که شرکت های حمل و نقل، پاداش های ثبت نام را تا 15000 دلار ارائه می کنند.
در اوایل سال جاری، انجمن حمل و نقل آمریکا گزارش داد که کمبود بیش از 80000 راننده کامیون وجود دارد . اما، Insider در ماه نوامبر با هشت کارشناس صحبت کرد که گفتند تصور کمبود اغراق آمیز است و به نرخ گردش بیش از 90 درصدی صنعت حمل و نقل در مسافت های طولانی اشاره کردند.
استفان بورکز، استاد اقتصاد و مدیریت در دانشگاه مینه‌سوتا موریس، با اشاره به اینکه این همه‌گیری بر نرخ گردش مالی تأثیری نداشته است، گفت: «تصویر بازار اساساً تغییر نکرده است». "رانندگان کامیون های طولانی مدت می توانند هفته ها را دور از خانه سپری کنند. این هرگز شغل جذابی نبوده است."
اینسایدر با پنج راننده کامیون که امسال صنعت را ترک کردند، علیرغم کرایه حمل و نقل بالا صحبت کرد . رانندگان گفتند که تصمیم آنها به نحوه برخورد آنها در جاده بستگی دارد.
جاش استفنز، یک کامیون‌دار سابق که 23 سال در این صنعت کار می‌کرد، به اینسایدر گفت: «چیزی که مردم گاهی اوقات درک نمی‌کنند این است که همیشه به حقوق مربوط نمی‌شود. "این در مورد این است که با شما مانند یک انسان رفتار شود."
استفنز و دیگر کامیون داران به خطوط حمام اشاره کردند که می تواند ساعت ها طول بکشد ، و همچنین کمبود ایستگاه های کامیون که اغلب رانندگان را مجبور می کند از پارک کردن در کنار جاده استفاده کنند.
به گزارش LA Times، برخی از شرکت های حمل و نقل به دنبال رفع کمبود امکانات رفاهی در جاده هستند. این نشریه گزارش داد که شرکت‌ها تبلیغات پایانه‌های کامیون‌های لوکس شامل ماساژورها، اتاق‌های سرگرمی و ایستگاه‌های حمام حیوانات خانگی را آغاز کرده‌اند. مگ لارسینز، مدیر فروش ملی در گروه رسانه ای کامیون، به تایمز گفت که برخی از دوش ها در مکان های لوکس با اقامتگاه های هتل پنج ستاره قابل مقایسه هستند.
پرایم، یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های حمل‌ونقل کشور، 12 ایستگاه ترمینال کامیون دارد که سه تای آن‌ها را به عنوان «ساختمان‌های رفاهی» تبلیغ می‌کنند. جدیدترین ساختمان این گروه سال گذشته در سالت لیک سیتی ساخته شد. این سه ساختمان شامل هر چیزی از یک سالن ورزشی مدرن و زمین بسکتبال بزرگ گرفته تا یک اسپا و سالن سینما هستند. طبق وب سایت شرکت، این مکان ها همچنین دارای یک مهدکودک و مطب پزشکان، و همچنین امکانات ناهار خوری داخلی، خدمات خشکشویی و اتاق خواب هستند.
کلایتون براون، سخنگوی شرکت پرایم، به لس آنجلس تایمز گفت که به نظر می رسد این امکانات در حال نتیجه دادن هستند. به گفته سخنگوی، نرخ گردش مالی این گروه حدود 50٪ است – به طور قابل توجهی کمتر از میانگین گردش مالی 90٪ صنعت.
یک راننده کامیون پرایم، مارک دولسون، به نشریه گفت که به طور منظم 100 دلار برای ماساژ در ساختمان های رفاهی خرج می کند.
در مورد آنچه شرکت های حمل و نقل برای استخدام راننده انجام می دهند در لس آنجلس تایمز بیشتر بخوانید.
برای شما
برای شما

source

توسط perfectmoment