یک شرکت تحقیقاتی پیشرو با تمرکز بر تحول دیجیتال.
خوب
مشترک فعال است
مسائل مربوط به بازپرداخت بزرگترین شکایات مسافران خطوط هوایی از زمان شروع همه‌گیری بود، و شرکت‌های هواپیمایی هنوز میلیاردها دلار به خاطر پروازهای لغو شده به مسافران بدهکار هستند.
در ژوئن 2021، سناتورهای ادوارد جی. مارکی (D-Mass) و ریچارد بلومنتال (D-Conn.) فاش کردند که شرکت های هواپیمایی پس از لغو صدها پرواز در طول سال 2020، بیش از 10 میلیارد دلار بدهی به مشتریان بازپرداخت می کنند، اگرچه کارشناسان هوانوردی گفتند که به گزارش سی بی اس نیوز ، این رقم به احتمال زیاد بیش از 20 میلیارد دلار است.
طبق قانون فدرال ، خطوط هوایی ملزم به بازپرداخت برای پروازهای لغو شده یا تغییر قابل توجهی هستند، اگرچه، در طول شیوع COVID-19، خطوط هوایی برای ادامه دادن تلاش کرده اند.
به گفته این آژانس، عدم بازپرداخت باعث شده است هزاران مسافر ناامید شکایت خود را به وزارت حمل و نقل ارسال کنند، که به گفته این آژانس، نزدیک به 90000 شکایت در مورد بازپرداخت تنها در سال 2020 دریافت کرده است. تعداد ماموت تقریباً 500٪ بیشتر از کل شکایات ثبت شده در سال 2019 است که بر اساس داده های DOT کمتر از 1600 بوده است.
بیل مک گی، مشاور هوانوردی Consumer Reports Advocacy، به CBS MoneyWatch گفت: «هرگز سالی مانند سال گذشته برای شکایت در مورد بازپرداخت وجود نداشته است. واضح است که خطوط هوایی تصمیم‌های آگاهانه‌ای گرفتند که کار درست را انجام ندهند و بازپرداخت نکنند – حتی زمانی که طبق قانون مجبور بودند.
طبق یک مطالعه اخیر از سازمان حمایت از مصرف کننده ، گروه تحقیقاتی منافع عمومی ایالات متحده، خطوط هوایی Frontier بیشترین تعداد شکایات را به ازای هر 100000 مسافر در سال 2020 داشته است. با توجه به DOT ، با مجموع 10229 پرونده در سال گذشته.
مک گی به CBS MoneyWatch گفت: «آن دو خط هوایی (فرانتیر و یونایتد) با عدم پرداخت بازپرداخت مشکل مزمن داشتند.
یونایتد و فرانتیر به درخواست های Insider برای اظهار نظر پاسخ ندادند.
به گفته PIRG، این موضوع تا سال 2021 گسترش یافته و از ژانویه بیش از 18000 شکایت ثبت شده است. این سازمان در گزارش خود گفت که «شرکت‌های هواپیمایی همچنان به ایجاد موانع برای مشتریانی که به دنبال بازپرداخت هستند، ادامه می‌دهند»، که باعث می‌شود مشتریان همچنان منتظر دریافت پول خود باشند یا با اعتبار سفری که نمی‌توانند از آن استفاده کنند.
در طول همه‌گیری، خطوط هوایی به‌جای بازپرداخت در صورت لغو پرواز، کوپن‌ها یا اعتبار پرواز را به‌عنوان راهی برای حفظ سرمایه ارائه می‌کردند، که برخی از مسافران را در وضعیت سختی قرار می‌داد، زیرا آنها کوپن را به صورت نقدی می‌پذیرفتند، گاهی اوقات بدون اینکه متوجه شوند. یک انتخاب. با این حال، طبق قانون ، خطوط هوایی همچنان ملزم به بازپرداخت وجه به جای کوپن هستند، اما بازگرداندن پول برای برخی از مسافران دشوار بوده است.
به گفته این آژانس، دو اخطار اجرایی توسط DOT صادر شده است که به شرکت های هواپیمایی در مورد الزام بازپرداخت یادآوری می کند. از زمان اعلام این اخطار، DOT در سپتامبر 2021 اعلام کرد که 20 تحقیق درباره شرکت‌های هواپیمایی که بازپرداخت را رد کرده‌اند، آغاز کرده است، که 18 مورد هنوز در حال بررسی است، و 9 شرکت هواپیمایی از آن زمان سیاست‌های خود را تغییر داده‌اند تا مشخص شود مشتریان مستحق بازپرداخت به‌جای کوپن هستند.
آژانس توضیح داد که این اقدامات کار می‌کردند و گزارش دادند که "هزاران مسافری که در ابتدا از بازپرداخت بازپرداخت رد شده بودند، بازپرداخت‌های لازم را دریافت کرده‌اند یا دارند."
علاوه بر این، DOT گفت که به دنبال اجرای یک قانون جدید است که به مشتریان در صورت عدم تصمیم به پرواز به دلیل «محدودیت‌های دولتی» حقوق بیشتری می‌دهد. به گفته این آژانس، قوانین فعلی این موضوع را پوشش نمی دهد.
برای شما
برای شما

source

توسط perfectmoment