یک شرکت تحقیقاتی پیشرو با تمرکز بر تحول دیجیتال.
خوب
مشترک فعال است
روز پنجشنبه، شرکت Allegiant Air مستقر در لاس وگاس و Viva Aerobus مستقر در مکزیک اعلام کردند که درخواست مشترکی را با وزارت حمل و نقل ایالات متحده برای ایجاد یک اتحاد بین المللی ارسال کرده اند.
در یک بیانیه مطبوعاتی از Allegiant ، این زوج برنامه‌های خود را برای انعقاد یک «توافقنامه اتحاد تجاری کاملاً یکپارچه»، در انتظار دریافت مجوز از DOT و تأیید مصونیت ضد تراست، به اشتراک گذاشتند.
به گفته وزارت دادگستری، مصونیت ضد انحصار به شرکت‌های حامل در یک سرمایه‌گذاری مشترک اجازه می‌دهد تا در مسیرهای گنجانده شده در توافق تبانی کنند، به این معنی که می‌توانند قیمت‌ها را تغییر دهند و سود کسب کنند. در حال حاضر، 14 اتحاد ضد انحصار فعال وجود دارد که توسط DOT تایید شده است ، مانند United Airlines و Lufthansa مستقر در آلمان. دلتا و ویرجین آتلانتیک مستقر در بریتانیا؛ و کانتاس مستقر در آمریکا و استرالیا.
با پیوستن به عنوان یک تیم، این دو قادر خواهند بود عملیات خطوط هوایی خود را از جمله سیستم های داده، برنامه های وفاداری، بازاریابی، برنامه ریزی و مسیرها هماهنگ کنند. این اتحاد، Allegiant را که در حال حاضر به مکزیک پرواز نمی کند، قادر می سازد تا پروازهایی را به نقاط مهم تفریحی مکزیک ارائه دهد.
در همین حال، Viva Aerobus می‌تواند چندین مسیر را به مقاصد محبوب در ایالات متحده اضافه کند، جایی که Allegiant حضور قدرتمندی دارد، مانند لاس‌وگاس و اورلاندو. به گفته Allegiant، Viva Aerobus به شبکه توزیع خطوط هوایی مستقر در لاس وگاس و فرآیند نقطه فروش دسترسی خواهد داشت.
Allegiant در یک بیانیه مطبوعاتی گفت که این جفت قصد دارند این اتحاد را در سه ماهه اول سال 2023 آغاز کنند و پروازهای بدون توقف را در مسیرهایی ارائه دهند که در حال حاضر فقط خدمات اتصال دارند. با این حال، یک هشدار وجود دارد. در ماه مه 2021، اداره هوانوردی فدرال مکزیک را به کشوری در رده 2 تنزل داد، به این معنی که خطوط هوایی نمی‌توانند خدمات یا مسیرهای جدیدی ایجاد کنند، اگرچه تا زمان شروع اتحاد همچنان قابل تغییر است.
به گفته Allegiant، بیش از 250 مسیر بالقوه وجود دارد که در برنامه DOT شناسایی شده اند. Allegiant و Viva Aerobus دو شرکت حمل‌ونقل فوق‌العاده کم‌هزینه هستند که به گفته Allegiant، نمی‌توانند به طور مستقل شبکه را ایجاد کنند یا به همان سطح از منافع مشتری که اتحاد ارائه می‌کند، برسند.
موریس گالاگر، مدیر عامل Allegiant گفت: "Allegiant و Viva Aerobus که با هم کار می کنند، یک پیروزی بزرگ برای مصرف کنندگانی است که به دنبال سفرهای مقرون به صرفه و بدون توقف بین ایالات متحده و مکزیک هستند." "این اتحاد پیشگامانه باید کرایه ها را کاهش دهد، ترافیک را تحریک کند و در نهایت بسیاری از شهرهای جدید فرامرزی را با خدمات بدون توقف پیوند دهد. به طور خلاصه، برای اولین بار در تاریخ رقابت معناداری ULCC را در بازار ایالات متحده و مکزیک به ارمغان خواهد آورد."
Allegiant در بیانیه ای اعلام کرد که 50 میلیون دلار در Viva Aerobus سرمایه گذاری کرده است و Gallagher در حال برنامه ریزی برای پیوستن به هیئت مدیره این شرکت مکزیکی است، مشروط به تایید کمیسیون رقابت اقتصادی فدرال مکزیک.
خوان کارلوس زوآزوا، مدیر عامل Viva Aerobus گفت: "این اتحاد منحصر به فرد ULCC باعث ایجاد اتصال بدون وقفه جدید و رقابت بیشتر می شود، بازار عظیم VFR اسپانیایی را تقویت می کند و تفریحات شگفت انگیز تعطیلات را برای ساکنان هر دو کشور ارائه می دهد."
به گفته Allegiant، قرارداد بین آن و Viva Aerobus در صورت تایید، اولین اتحاد بین‌المللی بسیار کم هزینه در صنعت هواپیمایی خواهد بود. در حال حاضر دو اتحاد کم‌هزینه در جهان فعالیت می‌کنند، از جمله U-Fly، مجموعه‌ای از خطوط هوایی از هنگ کنگ، سرزمین اصلی چین و کره جنوبی، و اتحاد ارزش که متشکل از پنج شرکت هواپیمایی آسیا-اقیانوسیه است.
طبق گفته اسپنسر مارکر خلبان خطوط هوایی، خطوط هوایی کم‌هزینه و فوق‌العاده کم‌هزینه متفاوت هستند، زیرا خطوط هوایی ULCC امکانات کمتری را ارائه می‌کنند و هزینه‌های بیشتری نسبت به شرکت‌های هواپیمایی ارزان‌قیمت سنتی دریافت می‌کنند، بنابراین کرایه‌های کمتری نیز ارائه می‌دهند.
برای شما
برای شما

source

توسط perfectmoment