یک شرکت تحقیقاتی پیشرو با تمرکز بر تحول دیجیتال.
خوب
مشترک فعال است
فورد و دانشگاه پردو در حال کار بر روی کابل جدیدی هستند که به گفته آنها می تواند به ماشین های الکتریکی کمک کند تا در مدت زمانی که برای پر کردن مخزن بنزین نیاز است شارژ شوند.
این فناوری هنوز در حال ثبت اختراع است و نمونه اولیه سیم هنوز با یک وسیله نقلیه الکتریکی آزمایش نشده است. اما تحقیقات Purdue گامی امیدوارکننده در جهت ساخت خودروهای پاک و باطری به همان اندازه مناسب خودروهایی است که با سوخت فسیلی آلاینده کار می کنند.
همانطور که در حال حاضر وجود دارد، شارژ خودروهای الکتریکی می تواند یک فرآیند آهسته و دردناک باشد . زمان شارژ متفاوت است، اما حتی بهترین خودروها در شرایط بهینه نیز باید حدود 30 دقیقه به برق متصل بمانند تا برق کافی برای رساندن آنها از باتری کم به تقریباً پر شود. با شارژر کندتر، ممکن است ساعت ها یا روزها طول بکشد.
قابل درک است که این برای برخی از افرادی که عادت به پر کردن سریع خودروهای گازسوز خود دارند بسیار زیاد است. اما مهندسان پوردو که توسط فورد تامین مالی می‌شوند، می‌گویند که پیشرفتی داشته‌اند که می‌تواند زمان شارژ را به پنج دقیقه یا کمتر کاهش دهد.
آنها این کار را با پرداختن به یکی از چالش های کلیدی که مانع از سرعت شارژ می شود انجام داده اند: گرمای بیش از حد. هر چه جریان سریعتر از طریق سیستم شارژ عبور کند، همه چیز گرمتر می شود، از باتری گرفته تا کابل شارژ.
خنک کردن چیزها می تواند جریان های بالاتر و شارژ سریع تر را امکان پذیر کند – و این دقیقاً همان کاری است که پوردو انجام داده است. محققان کابلی را توسعه دادند که از خنک کننده مایع و بخار برای تطبیق جریان بیش از 2400 آمپر استفاده می کند که تقریباً پنج برابر پیشرفته ترین شارژرهای EV امروزی است. پوردو می گوید سوپرشارژرهای تسلا حداکثر 520 آمپر را ارائه می دهند.
به گفته محققان، تنها 1400 آمپر برای کاهش زمان شارژ خودروهای برقی بزرگ به زیر پنج دقیقه نیاز است.
اما کابل شارژ باحال تنها یک تکه از پازل است و شارژ فوق سریع هنوز راه دوری است. برای اینکه شارژ پنج دقیقه‌ای به واقعیت تبدیل شود، به ایستگاه‌های شارژی نیاز داریم که توان بیشتری را ارائه کنند و خودروهایی که بتوانند آن را بپذیرند.
برای شما
برای شما

source

توسط perfectmoment