یک شرکت تحقیقاتی پیشرو با تمرکز بر تحول دیجیتال.
خوب
مشترک فعال است
مرسدس بنز می‌خواهد با راه‌اندازی مجموعه‌ای از شاسی‌بلندها و سدان‌های الکتریکی فانتزی، تسلا را در پیش بگیرد. آزمایش‌های اولیه خودروی الکتریکی پرچم‌دار جدیدش، EQS، نشان می‌دهد که ممکن است آنچه را که لازم است برای مقابله با شرکت 1 تریلیون دلاری ایلان ماسک داشته باشد.
مرسدس بنز EQS 450+ 2022 ، برادر برقی 102000 دلاری سدان معروف کلاس S، 422 مایل را در یک آزمایش برد واقعی توسط ادموندز طی کرد . این خودرو از برد 350 مایلی برآورد شده توسط EPA بسیار فراتر رفت و نزدیک به 20 مایل دورتر از آنچه بهترین مدل تسلا وعده داده بود راند.
سدان تسلا مدل S، پیشرو صنعت در برد باتری تا همین اواخر، دارای رتبه EPA تا 405 مایل است. لوسید ایر، اولین وسیله نقلیه استارتاپ لوسید موتورز، آن را از صندلی خارج کرد. این خودرو تا 520 مایل برد دارد. اکنون مرسدس بنز در حال پیوستن به این وسایل نقلیه در بالای پشته است.
آزمایش برد دنیای واقعی ادموندز شامل رانندگی یک وسیله نقلیه الکتریکی در کارآمدترین حالت آن حول یک حلقه ثابت است که هم جاده های شهر و هم بزرگراه را در بر می گیرد. آزمایش‌کنندگان خودرو را می‌رانند تا زمانی که ماشین‌حساب برد داخلی آن صفر مایل باقی مانده را نشان دهد. از سوی دیگر EPA محدوده را بدون رانندگی در جاده های واقعی تخمین می زند.
مرسدس EQS 450+ اکنون طولانی‌ترین خودروی الکتریکی است که ادموندز آزمایش کرده است و با فاصله 77 مایلی از پیشرو قبلی یعنی تسلا مدل 3 Long Range پیشی گرفته است. (ادموندز هنوز دوربردترین مدل S یا Lucid Air را ارزیابی نکرده است.)
علاوه بر این، هر تسلا ادموندز آزمایش کرده است، نتوانسته است محدوده تخمینی EPA خود را برآورده کند، در حالی که اکثر خودروهای الکتریکی غیر تسلا عملکرد بهتری از خود داشته اند.
جدول امتیازات فعلی محدوده خودروهای الکتریکی Edmunds را در زیر بررسی کنید:
 
برای شما
برای شما

source

توسط perfectmoment