یک شرکت تحقیقاتی پیشرو با تمرکز بر تحول دیجیتال.
خوب
مشترک فعال است
بوئینگ در حال افزایش تولید 737 MAX خود از 19 فروند در ماه به 31 فروند در ماه در اوایل سال 2022 است زیرا این جت پس از نزدیک به دو سال زمینگیر شدن همچنان به بازگشت خود ادامه می دهد.
MAX یکی از گاوهای نقدی بوئینگ است و از زمان صدور گواهینامه مجدد توسط FAA در نوامبر 2020، بازگشتی قوی داشته است. به گفته این شرکت، خطوط هوایی امریکن اولین شرکتی بود که این جت را پس از زمین‌گیری در ایالات متحده به پرواز درآورد و به گفته این شرکت، این هواپیما اکنون توسط 31 ناو در سراسر جهان اداره می‌شود و بوئینگ بیش از 195 هواپیمای مکس را از زمان بازگشت به آسمان تحویل می‌دهد.
بوئینگ رویکردی تهاجمی در تولید MAX خود در پیش گرفته است. بر اساس گزارش بلومبرگ ، بوئینگ روی چین، دومین خریدار بزرگ خود، شرط بندی کرده است تا جت را تا پایان سال مجدداً تأیید کند، که به سازنده این امکان را می دهد که تحویل در سه ماهه اول سال 2022 را آغاز کند. در تماسی با سرمایه گذاران در روز چهارشنبه، دیوید کالهون، مدیرعامل بوئینگ، نسبت به امضای MAX توسط چین ابراز خوش بینی کرد، اما تمام تخم مرغ های خود را در یک سبد قرار نداد. در مصاحبه ای با CNBC ، کالهون توضیح داد که اگر چین همچنان این جت را تا اواسط سال 2022 ممنوع کند، این شرکت باید دوباره ارزیابی کند.
کالهون به CNBC گفت: "ما نرخ ها را کاهش نمی دهیم، اما نرخ ها را با سرعتی که در غیر این صورت انجام می دادیم افزایش نمی دهیم." فکر می کنم زمان زیادی داریم.»
برایان وست، مدیر ارشد مالی بوئینگ گفت از 370 جت مکس موجود در موجودی فعلی سازنده، حدود یک سوم برای چین تعیین شده است. خطوط هوایی چین نمی توانند این جت را بدون تایید مقررات این کشور دریافت کنند. به گزارش بلومبرگ، بوئینگ قصد دارد تا پایان سال 2023 بیشتر موجودی خود را با این فرض که بتواند ذخایر خود را در اوایل سال 2022 به چین تحویل دهد، تسویه کند.
Cai Von Rumohr، تحلیلگر Cowen، در جلسه سرمایه گذاران روز چهارشنبه گفت که برای دستیابی به اهداف خود، بوئینگ باید بیش از 500 هواپیمای MAX را در سال 2022 تحویل دهد و گفت که این "افزایش بزرگی" در مقایسه با 19 فروند در ماه است که در حال حاضر تولید می کند. با این حال، شری کاربار، رئیس بوئینگ چین در ماه سپتامبر به رویترز گفت که پروازهای آزمایشی جت مکس در بزرگترین نمایشگاه هوایی چین "بدون هیچ مشکلی انجام شد." بوئینگ با اداره هوانوردی غیرنظامی چین برای تایید مجدد این جت در این کشور همکاری کرده است.
کاربری گفت: ما امیدواریم که تا پایان سال این اتفاق بیفتد. "این به CAAC بستگی دارد. اما من می توانم به شما بگویم که ما تمام تلاش خود را برای حمایت از آنها انجام می دهیم و از اینکه آنها چقدر با ما کار می کنند تشویق می شویم."
جت بوئینگ 737 مکس پس از دو سانحه مرگبار که در عرض پنج ماه از یکدیگر بین اکتبر 2019 و مارس 2020 رخ داد، زمین گیر شد که منجر به زمینگیر شدن در سراسر جهان در حین مهندسی مجدد هواپیما شد. از زمان زمین گیر شدن، بیش از 100 کشور این جت را امضا کرده اند که به آن اجازه بازگشت به خدمات تجاری را می دهد.
آخرین قیمت سهام بوئینگ را از اینجا دریافت کنید.
برای شما
برای شما

source

توسط perfectmoment