یک شرکت تحقیقاتی برجسته بر تحول دیجیتالی تمرکز کرده است.
خوب
حساب مشترک از آن زمان فعال است
کریس اسپیر ، رئیس و مدیرعامل انجمن های باربری آمریکا (ATA) روز سه شنبه به CNN گفت که ایالات متحده حدود 80 هزار راننده کامیون با کمبود مواجه است.
اسپیر گفت ، این یک رکورد بالا است و تقریباً 30 درصد نسبت به قبل از همه گیری افزایش یافته است.
کامیون داران مانند دیگر کارگران در سراسر ایالات متحده در جستجوی دستمزد ، مزایا و شرایط کاری بهتر کار خود را ترک می کنند. این صنعت همچنین به دلیل ساعات طولانی و دوره های طولانی مدت دور از خانه ، برای استخدام نیروی جدید مشکل داشته است.
این امر باعث خرابی در زنجیره تامین آمریکا شده است. همراه با مشکلات حمل و نقل و افزایش تقاضا برای کالاها ، کمبود رانندگان کامیون به کمبود ، تاخیر و افزایش قیمت ها کمک می کند و محصولات را از فریزر و چیپس کامپیوتر تا بال مرغ و کوکاکولا تحت تاثیر قرار می دهد.
بنادر نیز به دلیل وجود کامیون داران کافی برای جابجایی محموله ها دچار عقب ماندگی می شوند.
بنادر لانگ بیچ و لس آنجلس هر دو با هدف کاهش هرج و مرج در زنجیره تامین به سمت 24 ساعته و 7 روزه حرکت می کنند ، اما اسپیر هشدار داد که این مشکلات را به طور کامل حل نمی کند.
وی به CNN گفت: "مهم نیست که این بندر در LA یا لانگ بیچ باشد یا آخرین مایل تحویل از قطار به انبار در ویچیتا باشد." "شما باید یک راننده و یک کامیون را برای حمل بار حمل کنید."
CNN گزارش داد که اگر هیچ اقدامی برای رفع کمبود کامیونداران انجام نشود ، صنعت می تواند تا سال 2030 160 هزار راننده را از بین ببرد.
در سراسر آمریکا ، بر اساس داده های ATA ، در سال 2019 حدود 3.6 میلیون راننده کامیون مشغول به کار شده اند. تقریباً دو سوم کل تناژ بار کشور با کامیون حمل می شود.
برای شما
برای شما

source