یک شرکت تحقیقاتی برجسته بر تحول دیجیتالی تمرکز کرده است.
خوب
مشترک از آن زمان فعال است
یک مطالعه از دانشگاه UC-Berke می گوید ، پیشنهاد ماساچوست که توسط شرکت های بزرگ اقتصادی مانند Uber ، Lyft و DoorDash ارائه شده است می تواند رانندگان و سوارکاران را به خانه تنها یک چهارم حداقل دستمزد ساعتی برساند.
پیشنهاد رای گیری رانندگان و سواران را بعنوان کارگر قراردادی در نظر می گیرد تا کارمند ، و می تواند در رای گیری نوامبر 2022 ظاهر شود.
در این پیشنهاد آمده است که کارگران برای شرکت های سواری حداقل 120 of از حداقل دستمزد را دریافت می کنند ، که به گفته محققان به 18 دلار در ساعت می رسد – حداقل دستمزد در ماساچوست در سال 2023 از 15 دلار در ساعت به 15 دلار در ساعت افزایش می یابد. ساعت در حال حاضر
اما با تجزیه و تحلیل داده های Uber و Lyft ، محققان گفتند که پنج خلأ در این پیشنهاد باعث کاهش دستمزد کارگران می شود.
آنها تخمین زدند رانندگان و سوارکارانی که در هفته کاری 15 ساعته معمولی کار می کنند ، پس از هزینه تنها 4.82 دلار در ساعت درآمد دارند ، در حالی که کسانی که در هفته کاری 40 ساعته کار می کنند ، 6.74 دلار در ساعت خواهند داشت. این پیامدها را برای رانندگان DoorDash تجزیه و تحلیل نکرد.
گروه پشت این پیشنهاد ، ائتلاف ماساچوست برای کار مستقل ، گفت که این تحقیق بر اساس "آمار مشکوک" انجام شده است.
در این مطالعه ، محققان گفتند یکی از دلایلی که درآمد بسیار کمتر از حداقل دستمزد است این است که شرکت ها فقط پرداخت "زمان مشارکت" را تضمین می کنند. این زمانی است که رانندگان و سواران برای سفر به مشاغل و جابجایی مسافران یا تحویل مسافران صرف می کنند.
"داده های خود Uber نشان می دهد که زمان مشارکت تنها 67 of از زمان کار واقعی رانندگان است. شرکت ها تقریباً 33 of از زمانی را که رانندگان بین مسافران منتظر می مانند یا از سفرهای خود به مناطق دور برگشتند ، پرداخت نمی کنند." مطالعه گفت
محققان همچنین گفتند که بازپرداخت هزینه های Uber و Lyft هزینه های عملیاتی رانندگان را پوشش نمی دهد ، و کمک هزینه بهداشتی که در این پیشنهاد نوشته شده است تنها به نفع اقلیت رانندگان است و به عنوان پیمانکاران ، رانندگان و سواران باید هم به کارفرما و هم به کارمند پرداخت کنند. سهام مالیات حقوق و دستمزد
بر اساس این پیشنهاد رانندگان حداقل 26 سنت در هر مایل برای نگهداری و بنزین خودرو تضمین می کنند و شرکت ها باید به برخی از رانندگان کمک هزینه مراقبت های بهداشتی بپردازند.
ائتلاف مستقل ماساچوست برای کار مستقل ، که پشت این پیشنهاد است ، در وب سایت خود گفت که این پیشنهاد "به صراحت بیان می کند که رانندگان حداقل 120 of از حداقل دستمزد به علاوه دستمزد برای پوشش مسافت پیموده شده و هزینه های وسیله نقلیه را دریافت خواهند کرد" ، به علاوه راهنمایی "، که باعث می شود این سطح درآمد بالاتری نسبت به سایر صنایع است. "
"مخالفان س ballال رای گیری ماساچوست ، که از استقلال و انعطاف پذیری رانندگان در حین ایجاد مزایای جدید تاریخی محافظت می کند ، همچنان به ارائه اطلاعات غلط و گمراه کننده در مورد رأی دهی ادامه می دهند که نه تنها با واقعیت ها در تضاد نیست ، بلکه در برابر آن نیز ایستادگی نمی کند. در صورت مقایسه با موفقیت Prop 22 در کالیفرنیا ، "در این بیانیه آمده است.
پیشنهاد 22 کالیفرنیا ، که شبیه پیشنهاد ماساچوست است ، در نوامبر 2020 به تصویب رسید. رانندگان Rideshare در فوریه 2021 به گاردین گفتند که پس از تصویب آنها دستمزدها کاهش یافته است. قاضی کالیفرنیا در ماه اوت پیشنهاد 22 را مغایر با قانون اساسی دانست .
محققان در مطالعه خود گفتند که Uber و Lyft "بارها از افشای اطلاعات خود خودداری کرده اند."
آنها می گویند: "برای تجزیه و تحلیل کامل ، دولت به اطلاعات بسیار بیشتری از شرکت ها نیاز دارد ، از جمله تعداد دقیق زمان انتظار ، ساعات کار و درآمد ، به ویژه رانندگان معمولی نیمه وقت و تمام وقت که بیشتر رانندگی را انجام می دهند." به
Uber ، Lyft و DoorDash در تماس با Insider برای اظهار نظر فوراً پاسخی ندادند.
Axel Springer ، شرکت مادر Insider Inc. ، سرمایه گذار در Uber است.

source

توسط perfectmoment