یک شرکت تحقیقاتی برجسته بر تحول دیجیتالی تمرکز کرده است.
خوب
مشترک از آن زمان فعال است
در یک سال با سطوح بی سابقه درگیری در خطوط هوایی تجاری ، اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده آمارهای تکان دهنده ای را منتشر کرده است: 4385 گزارش مسافران بی نظم ؛ 789 تحقیق ؛ 162 مورد اجرا ؛ 1.1 میلیون دلار جریمه
اما یک عدد به طور قابل ملاحظه ای از بقیه عقب است: اتهامات کیفری برای مسافرانی که به خدمه پرواز حمله کرده اند یا در وظایف آنها تداخل داشته اند.
به عنوان یک مقام مدنی ، FAA نمی تواند هیچ کس را مجرمانه متهم کند ، بنابراین پرونده های جنایی در حمل و نقل هوایی در اختیار FBI و وزارت دادگستری است.
گفتن این که در روند اجرا مشکلی وجود دارد ، دست کم می گیریم.
تا کنون ، پس از هزاران گزارش و صدها مورد بررسی حوادث در پرواز تنها در سال جاری ، تنها فردی که متهم می شود ویویانا کوینونز است که در ماه مه در حالی که یک پرواز جنوب غربی به سن دیگو نزدیک می شد ، با مشت به صورت یک مهماندار هواپیما فیلمبرداری شد.
طبق شکایتی که اوایل ماه جاری در دادگاه منطقه ای ایالات متحده در سن دیگو ثبت شد ، کوینونز همچنین متهم به دخالت در کارکنان و خدمه پرواز شد . گفته می شود که کوئینونز در زمان دستگیری به نیروی انتظامی گفته است که در دفاع از خود عمل می کند.
مقررات فدرال هوانوردی به FAA اجازه می دهد تا 35000 دلار جریمه تعیین کند ، اما مجازات های کیفری – تا 20 سال حبس در صورت مجرم شناخته شدن به دلیل دخالت در عملیات هواپیما – مستلزم تعقیب پرونده توسط وزارت دفاع است. FBI از اظهارنظر در این مورد خودداری کرد.
سارا نلسون ، رئیس بین المللی انجمن مهمانداران هواپیما ، به کمیته فرعی هوانوردی مجلس نمایندگان گفت که اعضای اتحادیه وی از تلاش برای اعمال قوانین در هوا از عدم مجازات های معنی دار ناامید می شوند.
نلسون به نقل از یکی از اعضا گفت: "ما به آنها [مسافران] می گوییم که رعایت نکردن دستورالعمل های خدمه یک جرم فدرال است." "سپس هواپیما توسط سرپرستان هواپیمایی یا نیروی انتظامی فرودگاه ملاقات می کند و مسافر سیلی به مچ دست می زند و به راه می افتد."
نلسون این اعداد را "حیرت انگیز" خواند و پیش بینی کرد که در صورت تداوم روندها در سال 2021 حوادث بیشتری از کل تاریخ هوانوردی تجاری رخ خواهد داد.
FAA به نوبه خود اقداماتی را برای تشدید شدت پیامدهای رفتارهای بد هنگام پرواز تحت سیاست عدم تحمل صفر استیو دیکسون ، مدیر اجرایی که در اوایل سال جاری انجام داد ، انجام داده است. بر اساس این سیاست جدید ، مشاوره و هشدارها از میز خارج می شوند – همه مسافرانی که به دلیل رفتار ناشایست مجرم شناخته شوند ، جریمه می شوند.
اما به کارگیری جنبه جنایی معادله نیاز به هماهنگی بیشتر از بخش های دولتی ، خصوصی ، ایالتی ، محلی و فدرال نسبت به آنچه که تاکنون اتفاق افتاده است ، می طلبد. دیکسون در نامه سرگشاده ای به سران فرودگاه ، از نیروهای محلی درخواست همکاری بیشتری کرد تا زمینه را برای مواردی که وزارت دادگستری می تواند استفاده کند ، ایجاد کنند.
او می نویسد: "ما هر هفته شرایطی را می بینیم که در آن از نیروهای انتظامی خواسته شد تا در پی یک حادثه بی نظم مسافری با یک هواپیما در دروازه ملاقات کنند." بسیاری از این مسافران توسط پلیس محلی مصاحبه شده و بدون هیچ گونه اتهام جنایی آزاد شده اند. "
وی افزود: "هنگامی که این اتفاق می افتد ، ما یک فرصت کلیدی را از دست می دهیم تا مسافران نافرمان را به دلیل رفتارهای غیرقابل قبول و خطرناکشان پاسخگو باشیم."

source

توسط perfectmoment